在做车棚选择广州膜结构作为车棚材料的比较多，好处轻便、美观、易清洗、使用寿命长等等优点。以前膜结构材料比较贵的时候，一般做车棚都选择钢结构、彩钢板作为车棚的顶盖。
彩钢结构的车棚和广州膜结构车棚性能及优缺点比较，彩钢板顶盖易朽烂、没有弹性、自身重量高，这样对于骨架的要求相对也要高，彩钢板的宽度在1米左右，这样对骨架的桁梁使用量也就要多。
广州膜结构车棚：骨架延伸性能好，以一个基础点可外挑延展到3-8米，因为膜结构车棚上盖重量比较轻，挑梁使用的是膜结构专用异型钢梁，它的荷载重量经过力学换算，安全问题毋庸置疑。膜结构车棚骨架材料分黑铁和热镀锌两种，使用黑铁材料油漆粘附性好，但是除锈防腐工作量就会大大增多，并且还不得有半点马虎和遗漏，否则就会在短时间油漆脱落和漏锈斑现象，修复工作还十分烦琐。使用热镀锌的材料，防腐工作要轻松的多，只需对节点部分处理基本就可以，但是材料成本会提高、油漆使用要比黑铁材料讲究，油漆须是磁性丙乙烯，附着力强。使用普通型油漆会出现整块脱落现象。膜结构车棚的膜材料上面附有PVDF-PVC材料，有灰尘落在上面只要下雨，经过雨水冲刷，就会很干净。省去了人力清洗的工作。膜结构车棚的美观度，我们可以随处所见，现在高速公路服务区，有电动汽车充电桩都造有膜结构车棚，作为充电桩的保护和充电车辆的规范停放，看上去十分高大尚，成为服务区的一道风景。膜结构车棚使用寿命一般在15年以上，一般的膜材料（1000g）在10年左右、好的膜材料（1100g）以上的在15-20年。
那么，造成广州膜结构车棚的生锈的原因是什么以及该怎么维护呢？
我们可以看到外面很多广州膜结构车棚都有骨架漏锈现象，轻者节点处有斑驳锈点漏出，重者漆面直接脱落而面目全非，不忍直视。也有一部分车棚几年过去还依然如新。这样的现象一般有两个问题导致的，除锈不够细致没有达到施工标准或者油漆使用不当。现在做车棚除挑梁使用黑铁材料以外，桁梁一般都采用热镀锌材料以减少除锈的工作量和难度。挑梁在安装前经过抛丸除锈两遍即时把底漆做好，3到5年生锈现象基本可以排除。难以处理的就是焊接节点部分，由于角度和高度除锈方面都会增加难度，到了除锈时会有马虎现象，以至于这一块成为了重灾区。到了一年后会有补漆或重做漆的事情发生，不但降低了客户对产品的认可度，也失去了客户的信任。
还有就是油漆用的不好，我们可以看到有些劣质的广州膜结构车棚会有大面积脱漆现象，一块一块犹如鱼鳞状。这种是底漆和面漆使用的不是金属磁性漆，缩展性能和粘附性都不符合钢结构使用要求。在经过寒暑交替热胀冷缩，就会出现脱落现象。在重新做漆时，就一定要把之前的漆全部除干净才能开始做，这样才可以达到长期效果。
